Con l’entrata in vigore del nuovo orario invernale, la Franciacorta perde una parte importante del proprio trasporto pubblico su gomma. Dal 9 settembre, in concomitanza con il potenziamento della linea ferroviaria Brescia–Iseo, che ora prevede un treno ogni mezz’ora, Ferrovie nord autoservizi ha soppresso otto corse di autobus nella stessa area. Il risultato è che, nelle ore pomeridiane e serali, il servizio di trasporto pubblico è praticamente assente. Secondo Europa verde, la decisione appare «incomprensibile»: se l’intento era quello di incentivare l’uso del treno, la soppressione dei bus rischia di produrre l’effetto opposto.
SI POTENZIA LA FERROVIA MA SI PERDE IL SERVIZIO SU GOMMA
